５日，由中铁第四勘察设计院、中铁二十局联合体设计施工的海南三亚首个水下隧道——河口通道工程项目“先锋号”顶管机完成125.8米顶进作业，顺利贯通。

作为海南省重点工程，该项目隧道总长3.118公里，基坑最大深度40.3米，采用全球首创三圆咬合顶管施工工艺，通过8组三圆咬合钢管和4根独立钢管组成的管幕结构加冻结施工工法的全海底作业方式，解决了对航道通行的干扰问题，确保大量游艇游船进出港不受施工影响。

“先锋号”顶管机掘进区域包含中风化石英砂岩、断层角砾岩、砾砂、黏土等不同地层，地质软硬不均，水头压力大，掘进过程中极易出现刀盘磨损、姿态偏移、结泥饼等问题。为攻克这一难题，建设者联合高校开展技术攻关，为“先锋号”量身定制了自适应切削刀盘与智能导向系统，通过实时监测地层参数动态调整掘进速度与推力，将顶管姿态偏差控制在毫米级。

此次首管顶进顺利完成，全面验证了“先锋号”顶管机在海底复杂地层的超强适应性，检验了施工设备运行参数、施工工艺的可靠性，为下一步三圆咬合顶管施工积累了宝贵数据。

项目建成后将减少市民和游客绕行路程，将以往30分钟的通行时间缩短为5分钟，显著提升出行效率。